Была использована информация с Шкода Йети
Прочитать полный текст: Зимний обзор Шкода Йети вторая часть
вторник, 6 декабря 2011 г.
Зимний обзор Шкода Йети вторая часть
Skoda Yeti (Шкода Йети) передвижение по бездорожью способен заметно упростить. Кроссовер Skoda Yeti (Шкода Йети) имеет систему помощи спуска с горы, которая работает как при движении вперёд, так и при движении назад. Дабы её активировать, нужно включить режим ОFF ROAD (в этом случае отклики на педаль газа более плавные), остановиться на спуске и переключиться на нейтралку. Чтобы двинуться, нужно отпустить тормоз. Система Skoda Yeti (Шкода Йети) позволяет регулировать скорость спуска. Нажал на газ — поехал быстрее, нажал на тормоз — медленнее. Заданную скорость поддерживает ABS (настраивается на наиболее эффективное торможение на скользком/рыхлом покрытии), выборочно подтормаживая нужные колёса и старательно заправляя автомобиль на выбранную траекторию
Зимний обзор Skoda Yeti первая часть
Пока время и территория зимы не закончились, мы решились на эксперимент — свели нос к носу Skoda Yeti (Шкода Йети) и Octavia Scout. Почему их? Всё просто. Это два альтернативных варианта воплощения внедорожно-легковой идеологии внутри одного бренда. Какой из них предпочтительнее? Попробуем разобраться. Skoda Yeti (Шкода Йети) матчастью почти полностью повторяет своего брата по концерну — Volkswagen Tiguan. Силовая структура кузова идентична Тигуановской, передняя и задняя подвеска от Пассата, хотя кузов Йети короче на 45 мм. Дизайнеры Skoda Yeti (Шкода Йети) смело обыграли стойки и светотехнику. Снабдили кроссовер более практичными некрашеными бамперами и иными порогами. Чехам удалось создать удивительно парадоксальный образ: Yeti одновременно спокоен и экспрессивен, молодёжен и консервативен. Кроссовер свеж и традиционен разом...
Была использована информация с Skoda Yeti
Прочитать полный текст: Зимний обзор Skoda Yeti первая часть
Другие публикации в разделе:
Подписаться на:
Сообщения (Atom)